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Aunque las vacaciones ya hayan concluido, al menos, para la mayoría de los mortales, más de uno seguirá encontrando problemas para meter todo lo que quisiera en su coche. Ya sea por un traslado, un cambio de residencia, un viaje largo o por cualquier otra necesidad de transportar mucha carga, el maletero del coche puede quedársenos muy pequeño. No obstante, incluso los maleteros más pequeños pueden dar mucho juego si se siguen ciertas pautas para distribuir de manera eficiente los objetos a transportar. Hoy te facilitamos una serie de recomendaciones para que optimices al máximo el espacio disponible en el maletero de tu coche.

Cuando pensamos en un circuito, nos imaginamos siempre un trazado claramente delimitado y reducido a una superficie acotada, con numerosas curvas, grandes gradas y una serie de instalaciones comunes a cualquiera de ellos. Sin embargo, hay competiciones en las que estas características formales no están tan claras, abriéndose a un espacio mucho más amplio. Los rallies entrarían en esta categoría, siendo sus pilotos algunos de los mejor considerados por los aficionados, dado que son los que más se acercan a ellos en las carreras. El protagonista de hoy de la sección ‘Iconos de los circuitos’ es uno de los pilotos más queridos de esta disciplina: Carlos Sainz.

Para que la industria automovilística haya llegado a ser lo que es actualmente, numerosas compañías han tenido que poner su granito de arena para empujar el desarrollo del sector. No pocas de estas marcas han desaparecido o se han visto obligadas a redirigir su actividad hacia otros derroteros, quedando como supervivientes apenas varias decenas de marcas de sobra conocidas por todos. Hoy traemos a colación la historia de un grupo que cuenta con una cuota de mercado del 16,5% en España en el segmento de los camiones: Volvo.