El BMW Serie 6 Coupé es uno de los gran turismos más icónicos de la marca bávara. Nació como sucesor del legendario E9 y ha combinado durante décadas diseño sofisticado, prestaciones deportivas y un confort de primer nivel. Su historia refleja la evolución de BMW hacia el lujo dinámico.
Primera generación: E24 (1976-1989)
La primera generación del Serie 6, el E24, se presentó en 1976 como reemplazo del E9. Diseñado por Paul Bracq, destacaba por su perfil de “tiburón” (shark nose), líneas limpias y proporciones clásicas de coupé 2+2. Montaba motores de seis cilindros en línea, desde el 630 CS hasta el potente 635 CSi y la versión M635 CSi. Fue un gran turismo puro: elegante, cómodo en largas distancias y con un comportamiento dinámico muy superior al de muchos rivales de la época. Se fabricó hasta 1989 y dejó un legado de estilo que aún hoy se recuerda con cariño.
El regreso: E63/E64 (2003-2010)
Tras años de ausencia (sustituido temporalmente por el Serie 8), BMW recuperó el nombre Serie 6 en 2003 con la generación E63 (coupé) y E64 (cabrio). Diseñado en la era de Chris Bangle, incorporaba un lenguaje formal más moderno y agresivo, con el característico “flame surfacing”. Ofrecía motores de seis cilindros y, sobre todo, potentes V8 (645Ci y 650i). El M6 de esta generación montaba un espectacular V10 de 5.0 litros y más de 500 CV. Era un coupé de gran turismo con un carácter más tecnológico y deportivo que su predecesor.
Tercera generación: F12/F13/F06 (2011-2018)
En 2011 llegó la generación F13 (coupé), acompañada del cabrio F12 y, más tarde, del Gran Coupé F06 de cuatro puertas. Este Serie 6 elevó el listón en lujo, confort y tecnología. El 650i montaba un V8 biturbo de 4.4 litros que en sus primeras versiones entregaba alrededor de 408 CV, con un par motor generoso y unas prestaciones muy brillantes (0-100 km/h en torno a 4,7-5 segundos según versión). El diseño era más fluido y elegante, con una silueta alargada y un interior de alta calidad. Incorporaba sistemas de asistencia, pantallas modernas y un nivel de refinamiento superior. El M6 de esta generación superaba los 550 CV y se convirtió en uno de los coupés más potentes de su tiempo.
Cuarta generación y el final del coupé clásico
A partir de 2017 el nombre Serie 6 pasó a designar principalmente el Gran Turismo (G32), un fastback de cinco puertas. Los coupés y cabrios tradicionales migraron hacia la nueva Serie 8, más exclusiva y orientada al lujo deportivo de alto nivel. Así, el Serie 6 Coupé clásico cerró un ciclo de más de cuatro décadas dejando un patrimonio de diseño y placer de conducción difícil de igualar.
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BMW 650i Coupé 408 CV Año: 2012 Kilómetros: 106.225 Precio: 29.800 €
Este ejemplar de la generación F13 combina la elegancia atemporal del Serie 6 con el potente V8 biturbo de 408 CV. Un gran turismo sofisticado, potente y muy completo, ideal tanto para disfrutar de la conducción como para viajar con estilo. Se encuentra disponible en Madrid, en Argüelles Automóviles, concesionario con trayectoria desde 1964.
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El BMW Serie 6 Coupé no es solo un coche: es una declaración de intenciones. Historia, diseño y prestaciones se unen en un vehículo que sigue emocionando décadas después de su nacimiento. Si buscas un coupé de gran turismo con personalidad, este 650i de 408 CV merece una visita.
