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Los coches eléctricos han demostrado que no son una mera extravagancia llamada a gozar de cierto predicamento entre algunos colectivos de conductores. Los renqueantes inicios de esta ecológica motorización han dado paso a una etapa de continuas innovaciones y creciente número de modelos. La conducción eléctrica no solo ha venido para quedarse sino que va a ir alcanzando cotas muy altas de mercado en los próximos años y en las próximas décadas. Por lo pronto, nos disponemos a comentar las características de los modelos eléctricos en los que las grandes marcas están trabajando para sorprendernos a no mucho tardar.

Los coches eléctricos e híbridos van ganando progresivamente peso en los parqués automovilísticos nacionales. Con Noruega como gran abanderado (con casi tres coches enchufables por cada cien vehículos), poco a poco se está consolidando un nuevo modelo de consumo al margen de los combustibles fósiles. Ello no impide que, en opinión de muchos, los coches eléctricos se limiten a los vehículos compactos y a alguna berlina de lujo, dejando amplias categoría sin apenas propuestas alternativas. La firma Nikola se ha empeñado en trasladar esta tecnología tan limpia a la fabricación de los vehículos más pesados: los camiones.

No sera hasta el tercer trimestre del año cuando esta obra de arte de la ingeniería americana llegue a la venta -será en EEUU- pero en ginebra ya se ha podido ver y ha sido espectacular.

Y es que el CHEVROLET C7 STINGRAY 2014 será sin lugar a dudas el modelo estándar -no pedido sobre catalogo- con el corazón más potente hasta la fecha -450CV-  gracias a el evolucionara de 0 a 100 en menos de 4 segundos.